菲亚特集团令人难以置信的秘密基地


去年,FCA顺应潮流-将其历史悠久的Mirafiori工厂的旧式(大型)传动车间变成了有史以来最好的“汽车养老院”。


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它被称为遗产中心,从其120年的造车历程中选取的300多种汽车。来自FCA家族的每一个品牌都代表着这一点,而且还在不断增长,目前价值超过6000万欧元-这还不包括其他300辆藏在仓库中的汽车。


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1956 Fiat Abarth 750 Record Bertone

博通(Bertone)的佛朗哥(Franco Scaglione)创造的空气动力学汽车,这更像是在大街上跑的缺少翅膀的“单人飞机”。它使用的是菲亚特600的机械部件,但发动机符合菲亚特Abarth 750的规格。重385公斤,该发动机和三速变速箱相结合,可保持最高时速超过118英里/小时。


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1960年Lancia Flaminia Coupe


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1980阿尔法·罗密欧179'T-car'

阿尔法(Alfa)在F1上取得的主要成功是在1950年和1951年获得世界冠军。但是,在八十年代中期之后却渐渐退出了这项运动。


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1988年蓝旗亚ECV 2

被称为ECV 2的这是有史以来最复杂,最激进的拉力赛车之一。它是为蓝旗亚(Lancia)的第二代实验型复合材料汽车。利用丰富的凯夫拉尔纤维和碳纤维(包括车身,底盘甚至轮毂),它还配备了先进的三歧管双涡轮“ TriFlux”发动机。这加上一些航空材料的包装,这意味着它有潜力成为赛道上的“大杀器”。可悲的是它从未转动过。


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2006菲亚特·奥尔特

菲亚特·奥尔特(Fiat Oltre)首次在2006年博洛尼亚车展上展出,它的重量为4吨,具有50厘米的离地间隙,4WD和许多差速锁。但是发动机很小,只有3.0L四缸柴油发动机。


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2007菲亚特PanDakar



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2007阿尔法罗密欧8C

这是在一种证明:证明阿尔法曾几何时制造过的汽车不仅仅是SUV。


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2013怪物熊猫4x4

上半部分看上去似乎非常熟悉,但下半部是整个Panda 4x4机身。内部唯一可见的变化是它的超长变速杆。它使用的是4.2升直列六缸汽油发动机。轮胎则是使用拖拉机的:每个轮胎高1.5米,重200公斤。



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