。理想L8已在上个月30日正式上市,而该车的具体

尽管,前段时间深陷“维权”风波,但这丝毫没有影响到理想发布新车的计划。理想L8已在上个月30日正式上市,而该车的具体交付时间,或将定在11月左右。

和L9不同,L8的出现主要是为了取代此前服役已久的理想ONE。既然是换代产品,那新车在设计风格方面自然使用了理想最新的家族化语言。

前脸部分,封闭式格栅设计与两侧的分体式大灯组合在一起,显得简约而年轻,而车尾的格调与前脸基本一致,当然贯穿式的尾灯与梯形牌照区设计,还是显得有几分别致。

从目前的官图来看,内饰部分给我的惊喜感,倒是稍微少了一些,整体风格基本与L9差不多。大尺寸中控屏,平底运动方向盘,舒适的座椅等高级元素,都应有尽有。

车内还搭载了丰富的智能影音娱乐系统,可以说作为家庭用车,配置还是相当齐全了。不过考虑到其昂贵的售价,有这样的表现,好像也不足为奇。

车身尺寸方面,理想L8的长宽高分别为5080mm*1995mm*1800mm,轴距则超过了3米,具体为3005mm,相比于理想ONE来说有一定的提升,后续还会有Pro和Max,5座和6座版本的车型可选。

最后再来说下动力,理想L8将会使用与L9一样的1.5T增程系统,其最大功率为113kW,按官方的说法,该系统在WLTC工况下,可实现最低电荷油耗为7.7L/100km的能耗表现,相较于此前理想ONE每百公里8.8L油耗的成绩来说,确实省油不少。

除了上述的配置外,理想L8还全系标配了四驱系统、空气悬架等高级配置,当然具体的驾乘感受如何,还得后续试驾体验后才能知晓。

值得注意的是,早在几天前,理想就曾宣布,现款理想ONE车型将会陆续停产,由L8取代的消息。这本是品牌车型换代的正常操作,可没想到却引起了许多理想车主的不满。

究其原因,还是理想官方为了清库存,而对理想ONE采取了2万以上的降价促销,违背了当初他们向当时买车车主们所承诺的“不停产、不降价”的保证,从而惹了众怒。

尽管事后,理想官方明确表示,新车上市并不会影响理想ONE的售后保障,但这样的回答,显然无法让车主们满意。

于是本次,理想官方又借着理想L8发布之际,再次表明,理想ONE车主将享受与新车一样的售后服务,而首任车主的终身质保权益也不会有任何改变。

此外,理想方面还将继续为车主,提供软件方面的服务以及OTA升级服务,并且在原有数据服务的基础上,增加每月20G的免费流量,持续三年。而售后保障方面,官方也承诺将会把原厂配件的供应保障周期延长到12年,这样的时间足以覆盖大多数家庭的用车需求。

对此,有不少网友调侃这种保证实在太虚,毕竟谁也不知道,理想到底能不能撑12年。而对于此前车主们要求赔偿的诉求,目前官方并没有做出回应。

有趣的是,理想汽车在今年第二季度的经营亏损已增长至9.78亿元,净亏损更是创造了历史新高,达到了6亿规模,此外,近期网上还传出了理想汽车总裁沈亚楠,注销分公司并抛股套现的传闻。

因此也难怪网友们会对理想的承诺,如此不放心了。

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