远望7号船航海日记:大海上,走直线是件很困难

2018年11月26日,随着一声悠长的汽笛,远望7号缓缓地驶离了岸,开启了它航天测控的新一次征程。

因为码头的大雾,第一天的启航比原计划推迟了3个半小时,不过这并不让人泄气,倒给了我一些时间下船逛逛,事实证明,雾中的船身也同样有一种迷人的“朦胧美”。

浓雾中的远望7号。韩帅 摄

中午时分,云雾散去,船终于要开了,当听到广播里通知的起航时间时,所有人瞬间兴奋了起来。舵手们准备着航行,许多人聚集在甲板上,向岸边挥舞着手中的国旗,而我和船上的宣传干事们则举着各种摄像摄影器材,在甲板上跑来跑去,记录启航的瞬间。

中新社记者在甲板上。韩帅 摄

第一天的航行都是在长江中度过的。长江中的远望7号稳当得让人时常忘记自己身在船上,船舱桌上的水杯里看不见一丝涟漪,网络信号虽然较之陆地上速度较慢,倒也不影响日常使用。而第二天,船就正式驶向了星辰大海。

第二天上午,船员们举行了“向祖国再见”的仪式,这是远望号的传统,也是对船员们努力工作、顺利完成任务的激励。仪式中,船员们挥舞着手中的小国旗,唱着国歌,他们知道,仪式结束后不久,船就将驶出长江口,离开祖国大陆的怀抱,投身远洋。

“向祖国再见”暨任务出征动员大会在后甲板举行。韩帅 摄

下午,我刚刚利用最后的互联网传回一条稿件,信号便断了,我知道,这意味着我们已到了大海上。与此同时,船身也开始有些摇晃,“走直线”变成了很困难的一件事,我也逐渐开始感到嗜睡、易饿——据说,这也是一种晕船反应。幸好,海上风浪不大,预想中的难受、呕吐没有出现。

出海后的生活相对要单调许多,对船上的各个岗位来说,刚出海的第一周正是任务准备阶段,每天都能听到他们在不停地调试、讨论。

远望7号船的测控工程师们正在测控机房进行联合调试。韩帅 摄

而对我来说,第一周的生活既有美好的一面,也有痛苦的一面。美好的一面是,刚刚上船,一切都是新鲜的,看什么都新奇有趣;痛苦则在于,迷宫一般的船舱,真叫我晕头转向,好几次想到甲板上去拍点海景,却永远找不到去往甲板的路……

远望7号长220余米,高40余米,上下八层,仅住舱就有161个。刘斯亮 摄

跌跌撞撞的摸索中,转眼到了周末,虽然本是休息的日子,我们却早早起了床,因为周六的早晨,远望7号将和一同执行任务的远望3号在海面上相会。

在远望7号的甲板上遥望远望3号,两艘测量船将合作执行任务。韩帅 摄

两艘测量船的相会意味着我们离任务海域越来越近,各项任务准备工作也开始紧锣密鼓地铺开。测控工程师们开始紧张地测试和调整设备,准备迎接实战任务。

远望7号测控工程师们在后甲板释放信标球,通过跟踪信标球发送的信号,能够对设备状态参数进行标定。韩帅 摄

测控工程师们的工作分为几个部分:联合调试、拟制文书;检查、验证、测试各种设备和技术状态;模拟演练、合练;正式执行任务。目前他们已基本完成了第一部分,正展开第二部分的工作。

夜深了,远望7号船还在一刻不停地向前行进着。此刻我们距离祖国,已有两个小时的时差了,而在即将到来的新一周里,我们还将面临紧张忙碌的任务演练与实战。躺在轻轻摇晃着的床上,疲惫的船员们渐渐进入了梦乡。(完)

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