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SUV销量猛增 为什么还是卖不过轿车?

又是一年秋风起,不知不觉2017年已过大半,一年一度的成都车展将于8.25如期而至。车展作为市场的导向标,历来都是品牌厂商展示自家产品、提高品牌认知度的舞台。每年的车展都会展示最新的研究成果、一款款新车型或者概念产品,透漏着现在和未来的发展趋势。成都车展作为我国国内四大车展之一,虽不如国外的五大顶级车展的规模庞大,但也一样有着超高的人气和吸引力。

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

 

粗略浏览一下网上流传的参展车型,不难发现多数都是SUV车型,包括全新的传祺GS3,汉腾X5,铃木英格尼斯,wey vv5,和备受关注的全新马自达CX-5等等,SUV的占比数非常高。现下正是SUV盛行的时代,现如今的车展几乎已经变成了SUV专属的秀场,同为四大车展之一的北京车展在2016年展出的车型中,或首发或上市的SUV有将近40余款,轿车仅有27款。尤其是靠着SUV成功打过翻身仗的国产自主品牌,每家都不肯放过SUV这个 “香饽饽”。

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

 

在国内市场中,国产SUV为各个自主品牌知名度的提升可是立下了汗马功劳。从8年前由各个合资品牌旗下SUV的引入,以及老款SUV换代改款,国产车哈弗H6的登场,以此为起点,正式拉开了SUV销量井喷式爆发的帷幕。面对如此大的市场需求,国产自主品牌开始把目标定向SUV,几乎每家汽车品牌都拥有自己旗舰的suv车型,同时每家的销量也依靠着SUV这股热潮增长不少。

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

 

图为2017年7月轿车销量排行榜

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

 

图为2017年7月SUV销量排行榜

SUV市场现在依旧火爆,尽管这股热潮已经持续将近10年之久,但是发展至今SUV的销量涨势略显疲态。而且对比上图不难发现,即使SUV的需求量仍然不低,但是与轿车的销量来看仍有着不小的差距。这是为什么?SUV不再是潮流首选了吗?

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

曾经在国内消费者一味追求较大的内部空间的时期,国产SUV以其时尚大气的外观设计和宽敞的车内空间、价格低廉等显著优势成功虏获当时消费者的芳心。随着消费观念的不断成熟,人们能够正视与轿车相比之下,国产SUV的不足之处。一些价位较低的SUV的缺点开始显露:

1.驾乘舒适性不高。

2.变速箱换挡不平顺。多数国产SUV手动变速箱换挡挂挡都是一个难题,自动变速箱顿挫不平顺甚至有异响,变速箱和发动机的匹配程度都影响着驾驶者的驾驶体验。

3.油耗较大,多数SUV采用的都是大排量的发动机,且车身重量也远比轿车重得多,所以油耗相对也比较大。

SUV销量猛增期已过,销量为何始终卖不过轿车?

SUV销量涨势的下滑已经非常明显,就哈弗H6都在以惊人的下跌速度在宣告着SUV热已经过半,要知道去年的哈弗H6单月最高销量曾突破8万辆。这种情况也显示了未来人们购车理性消费的观念,也给了纷纷把侧重点放在SUV市场上的自主品牌一个警示,在未来的发展中,对待SUV要更加的精益生产,优化整车质量,赋予它强有力的性能优势。同时也不能放弃轿车这一区域,毕竟从销量不难看出,即使SUV需求量再大,远不及轿车的销量,再众多合资品牌不断降低价格门槛的竞争下,提升轿车各方面的性能也是未来发展的重中之重。因为轿车永远都是汽车行业和市场的主流,任何车都没办法取代轿车的地位。

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